Cimamotor 2022 is klear

Wat in wike! 3 dagen fol mei nije kânsen om de #new enerzjy net-stop te digitalisearjen. B2B dagen om T HE 20e China International International Motor Check Tentoanstelling yn Chongqing krekt einige. Mei tank oan ús fan ús klanten en nije freonen foar besykjen! Wy learden in protte en litte wy nei de takomst sjen.

Fabryk beweging

Bliid om ús Superpower-tûke fan ús SuperPower te dielen is no klear oant Huizhou bewegend. Foar no is ús litium batterijferhaging Divyzje tegearre mei de BMS-divyzje. Litte wy tegearre nei de takomst sjen.

It ferskil tusken lithum-laders en lead-acid-laders

As liedzuur-laders binne yn 't algemien ynsteld op twa-poadium as trije-poading-modus, de spanningnivo's fan lithium batterijen en liedingbatterijen binne net oerienkommen. En d'r binne ek in protte soarten lithiumbatterijen, en de batterijprestaasjes- en de plate-parameter foar batterij beskerming kinne oars wêze. Dêrom hawwe lithium batterijen net universele batterij-lauwers lykas lead-acid batterijen. Algemien sprekke, lit literbatterijen wurde ferstjoerd mei in spesjale lader. Om littenbatterijen te beskermjen, is in spesjale lader fereaske. It ferskil tusken lites batterijlader en lead-acid-lader Op it stuit binne de laders foar elektryske auto's yn 'e merke foaral út it wikseljende stellingstype, dy't de foardielen hawwe fan krêftbesparjende, lytse grutte, ljochtgewicht en matige technology. Allinich de lead-acid-frachtferfierste, mar brûk ek it frekwinsje transformer type lader, ienfâldich, betroubere, goedkeap, lege easken foar it gebrûk fan 'e omjouwing. Skeakelje útskeakelje fan macht oanbod type is yn essinsje in kin in reguleare krêftferliening wurde neamd. SPESIFIE FORK PUNDEN OAN PULSE-BREEDE MODULIKE KIMUITE TIA94 DAT DE CORE FAN DE MEI HALF-BRIDDS TYPE EN PULSE-BOEDE MODULIKE SJOCHT UC384 AS De kearn fan 'e keargenstype twa soarten. De lêste besette mear dan 90% fan 'e merke fanwegen de foardielen fan lege kosten, syklus-by-syklusbeskerming. It spesifike sirkwy dy't folget is in spesifike analyze fan dizze twa soarten typyske sirkwy. 1, lead-acid-oplader trije-etappe-lader Hast in ieu, de klassike gewoane lad-acid-lader foar 0,1c lading J2-14 oeren, heul foardielich foar de batterij. Tsjintwurdich wurdt it libben fan minsken en wurk fersneld, is de elektryske auto-lader feroare nei 0,15C-0,2C lading 6-8 oeren. De saneamde tri

Nije enerzjyse elektryske auto's binne yn folsleine swing, dus sille jo in elektryske motorfyts keapje?

De lêste jierren kinne de ûntwikkeling fan 'e binnenlânske nije enerzjyreutels beskreaun wurde as rap, net allinich in grut oantal auto-fabrikanten om te produsearjen, in protte nije merken wurde ek erkend troch it lân; Twa-Wheeled, elektryske fytsen kinne wurde sein dat jo de reis fan minsken binne, mar de posysje is ek relatyf pro-minsken, fansels, de yngong fan 'e keal op' e klasse fan 'e klasse fan elektryske fytsen; No binne in protte motorfytsfabrikanten plannen of start har eigen merk fan elektryske motorfytsen, om de wil te begripen, sille jo jo hannen op ien krije? A, De elektryske motorfyts fan Harley-Davidson-merk Libben lansearre modellen lansearre. De earste: Livewire Ien, Livewire ien syn startwearspriis is 142.400 Yuan, batterij GC-rappe oplader sil libje fan leech om te beteljen yn just 60 minuten. Livewire sei: Mei help fan deselde DC-lader, kin allinich 45 minuten yn rekken brocht fan 0% oant 80%. Njonken snelle oplaadfunksjes omfetsje oare wichtige kaai foar in seis-as ynertale mjittensikus, lykas ek helptekroaksje kontrôle en abs. It twadde model: De S2 Del Ma, de S2 Del Mar hat in maksimale útfier fan 80 hynstekrêft en weagje net mear as 440 pûn, mei in nul-hûndert passende tiid fan just 3.5 sekonden. De fyts hat ek in 21700 batterij mei in stêdsberik fan sawat 160 km, biedt fjouwer ferskillende ridende manieren, en stipet OTA-upgrades. De standertferzje wurdt priis op $ 15.000 (oer RMB 102.000). De earste ferzje wurdt prizen op $ 17,699 (sawat 120.000 RMB)

Eicma 2022 De populêrste 5 elektryske motorfyts, ien út Sina

De elektryske revolúsje fan motorfyts hat net sa gau opwûn, en al jierren hawwe wy yn plug-yn ferwachte elektryske motorfytsen om in grutte trochbraak te meitsjen yn 'e mainstream, mar it hat net west om te wêzen, yn it gefal fan de no-defunct Alta Motors. Wylst niche merken lykas nich-merken grutte stappen meitsje, de fette resinsje fan Harley-Davidson mei syn livewire hat de winske resultaten net oplevere. Foar motorfyts-entûsjasters sykje nei berikke nul-koalstofriden, realistyske opsjes binne noch heul beheind. It eicma-show yn Milaan seach de tasizzing fan wat te kommen, mei in ferheging fan it oantal elektryske motorfytsen dy't nei merk komme om te merken dy't fiif elektryske motorfytsen yntrodusearre yn 'e standertmodellen yn' e 2022 ynfierd fan 2022-Eicma-motorfytsen. Kwang Yang Kymco Revonex Hoewol de produksje net plend is om te begjinnen oant 2021, lit de Kymco Revonex sjen dat dit elektryske sportbike konsept mear is as gewoan in konseptfyts. Hoewol de produksje fan 'e revonex fan Kwang Yang, sil net begjinne oant 2021, de konsept fyts op display by Eicma 2022 tige ticht by it definitive produkt is. De revonex op 'e werjefte is in typyske strjitstyl is dat liket derop dat it krekt útsint. Mei in topsnelheid fan 204 km / h is de revonex in bytsje foar de zeint fan 'e nul standert Sr / F. Yn termen fan fersnelling sil de revonex 100 km / h berikke yn 3,9 sekonden fan 204 km / h. Kymco hat ek de revonex ynrjochte mei in seis-faasje hânboek en koppeling om prestaasjes te ferbetterjen en rider-belutsenens te ferbetterjen. Dat is, jo kinne der foar kieze om it gewoan yn 'e t

Nij produkt 2.2kw

Nij produkt, 2,2 KW Opladen Inverter Integrated Machine.Support 48v / 60V / 72V / 96V

BMS of Lithium of Lifepo4 Batterij-yndustry

Batterij Management System (Batterij Management System), of BMS, is de link tusken de batterij en de brûker, fral foar sekundêre batterijen. D'r binne wat neidielen fan sekundêre batterijen, lykas minder bewarre enerzjy, koarte libben brûke problemen, gebrûk fan befeiligingsprêft, ensfh. Batterij-skatting, en de skaaimerken fan ferskate soarten batterijen ek ferskille gâns. Batterij Management System (BMS) is fral om batterijprogramma te ferbetterjen, te foarkommen dat Overcharcharge, batterijlibben útwreidzje, en monitie batterijstatus. Wylst de BMS evoluearret, sille oare funksjes wurde tafoege. BMS is hieltyd wichtiger, de yndustry is op 'e sektor om te warskôgjen, te behearen, behearskje de "software-technology + gegevens om in dominante BMS-bedriuwen te wurden om de boppeste prioriteit te dominearjen. De kaai foar BMS-software-technology leit yn 'e poerbêste algoritme, de prestaasjes fan' e SoC-krektens bliuwe ferbetterje; Gegevens binne de basis fan BMS-software-technology, in foldwaande hoemannichte gegevens om de BMS-algoritme te helpen om kwalitative ferbettering te berikken. It basiswurkprinsipe fan BMS is dat MCU de hjoeddeistige, spanning, en oare batterij-parameters sammelt troch de wurknimmer fan 'e batterij, en beslút it beskerming fan it beskerming of útwreiding útfiere; De wurkjende status fan 'e batterij kin wurde werjûn troch it display, en kin ek kommunisearje mei de hostcomputer, om op ôfstân te realisearjen. BMS Equology Equology is in wichtige technology om de konsistinsje fan 'e batterij op te lossen. De kapasiteit fan it batterijpakket sil wurde bepaald troch de minste ûntslach tsjinje Cell (barrel-effekt). Om it libben en stabiliteit fan it heule pak te ferbetterjen, moatte de BMS gelyk wêze om de kapasiteit te hâlden, spanning en oare yndikatoaren fan elke sel yn itselde berik. Equalisation Technology is in wichtichsteechnology fan batterij-enerzjybehea

Skaalbere snelle laders

Skaalbere snelle laders Superpower Lithium 1260w-laders foar thús as kantoar brûke, it skalabele [rappe oplaadpersysteem (dramatysk fermindere oplaad -allinich (off-board ) 1260w) 1260W ) mei de motorfyts fan 'e motorfyts (op-board) lader. Item nee Nominale spanning Útfierspanning Maks. útfier hjoeddeistich SPC-294400 24v

Cimamotor 2022 komt

T HE 20e Sina International Motor Check Tenting 2022 komt út! Bliid om werom te kommen nei "normaal", wêr't wy kinne moetsje by ús booth yn Booth 3t33 mei al ús potensjele partners. ➡️➡️komme en test ús laders. ➡️ Wy sille hjir wêze fan 2 novimber Nov-5 nov 2022, dus kom om as beskikber.

Superpower-oplossing foar enerzjy opslachsysteem (ESS)

Superpower Smart BMS foar Home ESS, mei LCD, 10A of 20A-lading Aktuele bestjoer, mei kin, RS485 Kommunikaasje. De oplossing fan 'e heul fleksibele manchement kin wurde konfigureare foar de measte batterijememútskemmen, modulen en stapelûntwerpen dy't ferskate easken kinne foldwaan. Us hege- en leech-spanning BMS-modules binne ûntworpen foar betrouberens op lange termyn.

Elektryske fytsen liede in miljeufreonlike en effisjinte wrâld

Elektryske fytsen wurde mear en populêrder, om't minsken nei manieren sykje om te pegjen dat miljeufreonlik en effisjint binne. Ien maklike manier wêrop wy allegear kinne bydrage oan it ynklarjen fan klimaatferoaring en minimalisearje ús algemiene koalstoffoetprint is om allinich auto's te stopjen om te berikken. Elektryske fytsferfiermodi bringt alternative manieren om koarte ôfstannen te navigearjen, en mei 55% fan alle reizen dy't ûnder fiif milen yn 'e FS binne, de kâns om fersteuring te wêzen. As gewoan Amerikanen 50% fan har auto-reizen ferfongen, soene wy ​​elke dei 273k Metryske TONS fan CO2 rêden, dat is lykweardich oan 'e koalstofadveibreed troch 4,5 miljoen beamsweden groeid. Elektryske fytsen (as e-fytsen) binne fytsen dy't wurde oandreaun troch batterijen en kin snelheden berikke fan maksimaal 20 milen per oere. E-fytsen binne in geweldige opsje foar dyjingen dy't wolle mei in fyts wolle ride, mar net wolle omgean mei de muoite fan pedaalbylden.